Yap-işlet-devret modeli ile inşa edilen ve araç geçiş garantisi verilen Avrasya Tüneli'nin Hazine'ye bu yılki maliyeti 391 milyon lira oldu.
2017-2019 yıllarında geçmeyen araçlar için Hazine'den 100 milyon dolardan fazla para ödenen Avrasya Tüneli'ne 2020 için de KDV dahil 48 milyon 769 bin 228 dolar karşılığı 391 milyon 870 bin 500 TL ödenecek. TBMM KİT Komisyonu üyesi CHP'li Deniz Yavuzyılmaz, CİMER'e tünelden 2020 yılında kaç araç geçtiğini sordu. CİMER'den verilen yanıtta, 10 Aralık tarihine kadar 11 milyon 740 bin 343 adet araç geçtiği belirtildi. Sözleşme gereği tünelden 2020 yılında 10 Aralık tarihine kadar 23 milyon 932 bin 650 araç geçiş garantisi verilmişti.
Yavuzyılmaz, konuya ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:
"FİRMALARA KÂR, VATANDAŞA YOKSULLUK GARANTİSİ VERİLİYOR"
“Vatandaş geçmediği köprünün, giremediği tünelin, binmediği trenin, inmediği havalimanının ücretini ödemeye yoksullaşmaya devam ediyor. Avrasya Tüneli için 2020 yılında 1 Ocak 2020 ile 10 Aralık 2020 tarihleri arasından Hazine’nin verdiği araç geçiş garanti sayısı 23 milyon 813 bin 625. CİMER’den gelen resmi yanıta göre bu sürenin içinde Avaraya Tüneli’nden geçen araç sayısı sadece 11 milyon 740 bin 343, geçmeyen araç sayısı 12 milyon 73 bin 282. Yani geçmeyen araç sayısı geçen araçtan daha fazla. Hazine’nin geçmeyen araçlar için şirkete ödeyeceği tutar 48 milyon 769 bin 228 dolar karşılığı bugünün kuruyla KDV dahil 391 milyon 870 bin 500 lira ödeyecek. Bu tarz yap-işlet-devlet projeleri ile ihaleyi alan firmalara kar vatandaşa yoksulluk garantisi veriliyor.”
Toplam 1,2 milyar dolara mal olan Avrasya Tüneli, 20 yıl süreyle daha Türk-Güney Kore ortaklı ATAŞ şirketince işletilecek. Yavuzyılmaz, “Avrasya Tüneli’nin işletme süresi 24 yıl 5 ay. Araç geçiş ücreti 4 dolar artı KDV. Tünelin açılış tarihi 26 Aralık 2016. Tünelin hizmete açıldığı yıl garanti edilen araç sayısı 68 bin. Sözleşmeye göre araç sayılar her yıl binde beş oranında artırılıyor. Yani 2020 yılı garanti edilen günlük araç sayısı 69 bin 25 araç oldu” diye konuştu. Avrasya Tüneli'ni yüzde 50 ortaklık ile Yapı Merkezi adlı Türk firması ile SKEC adlı Güney Kore firması yaptı ve 24 yıl 5 ay süreyle işletmesi öngörüldü ve bazlı geçiş garantisi verildi.