Malum, Türkiye en pahalı ve lüks arabayı makam aracı yapanların bol olduğu bir ülke.

Belediyelerden Bakanlıklara, Müdürlüklerden Meclis'e kadar bütün kurumlar şatafatlı araçlardan geçilmiyor.

İçi boş haberlerden biri de her altı ayda bir "lüks araç saltanatına son!" başlığıyla verilen genelge haberleridir.

Bir türlü hayata geçirilmeyen öylesine yayınlanan genelgeler.

Oysa israfı engellemek, lüks ve şatafat görgüsüzlüğünden kaçınmak söylemle, genelgeyle olmaz eylemle olur.

Ve bu işin başını da yönetim mekanizmasında bulunanlar çeker.

Aslında makam aracı bir sembol. Bu aynı zamanda oradaki işleyişin nasıl olduğuna dair bir fikir vermesi açısından önemli.

Tam da bu olumsuz tablonun içinde Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank'ın Mercedes olan makam aracını gönderip Türkiye'de üretilen hibrit araç olan Toyota'yı tercih etmesi güzel bir tercih olmuş.